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作者:坦克老兵 最近在軍網(wǎng)上看到有很多網(wǎng)友談?wù)摗袄贤摺保桀}發(fā)揮一下我的看法，不太正確還請大家指教。 一、“老瓦”真的就是訓(xùn)練和研究用的航母嗎？ 1、“老瓦”簡介： 1982年5月7日前蘇聯(lián)共產(chǎn)黨中央委員會和部長會議做出了按照1143.5設(shè)計方案建造第三代航母的決定。 “瓦良格”號 繼第一艘航母“定單105”（1143.5設(shè)計方案的工廠編號，“定單105”就是現(xiàn)在的“庫茲涅佐夫號”）于當(dāng)年9月開工后，1983年蘇聯(lián)軍方?jīng)Q定建造第二艘航母“定單106”，同樣由當(dāng)時烏克蘭聯(lián)盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建。按照當(dāng)初的設(shè)計，兩艘同級航空母艦的滿載排水量為67000噸，全長306米，寬度73米。航母最多可容納大約60架戰(zhàn)機，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導(dǎo)彈發(fā)射器。1985年12月4日，“定單106”在造船臺安家落戶。到了1988年，“定單106”船體建造成功，并于當(dāng)年11月25日下水。1990年7月，“定單106”被命名為“瓦良格”（Varyag）號，以紀(jì)念在1904-1905年日俄戰(zhàn)爭中沉沒的“瓦良格”號巡洋艦。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已達68%，隨著蘇聯(lián)的解體，“瓦良格”號航母的建造工作全部停止。1995年，“瓦良格”號正式退出俄羅斯海軍的編制，并以償還債務(wù)為由“送”給了烏克蘭。要完成“瓦良格”號剩余的32%的建造工作，至少需要2億美元資金的支持，但由于烏克蘭經(jīng)濟狀況不佳，無力繼續(xù)建造，工程就此停工，半途而廢。所以這艘航母僅具外表，形同一艘海上浮臺，被長時間遺棄在尼古拉耶夫市的海岸邊。期間，俄羅斯也曾與烏克蘭方面商談“瓦良格”號航母的贖買問題，但談判均以失敗而告終。1998年，澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司（Chin Lot）通過競標(biāo)，以2000萬美元的代價買下“瓦良格”號，最初設(shè)想是要將其改造成一個大型海上綜合旅游設(shè)施。一直力圖“軍事圍堵”中國的美國政府向烏克蘭施加壓力，迫于壓力，烏克蘭政府將“瓦良格”號的艦載武器裝備或拆或炸，除保留上層建筑外，“瓦良格”號幾乎成了一個空殼子。 備注：請大家注意的是，“老瓦”來中國前內(nèi)部是炸掉的，公開的大家知道的是鍋爐、12具SS-N-19反艦導(dǎo)彈發(fā)射器 、指揮系通、聲納等都是被炸毀的，拆除的是內(nèi)部的供電系統(tǒng)、通信、電子設(shè)備等。 2、修復(fù)“老瓦”值得嗎？ （1）技術(shù)層次講修復(fù)“老瓦”值得： “瓦良格”號和俄羅斯現(xiàn)役的“庫茲涅佐夫”號是前蘇聯(lián)建造的第三代航母，在這之前“基輔”號和“明斯克”號均來到中國，這兩艘航母是前蘇聯(lián)第一和第二代航母。航母誕生有100多年的歷史，對于我國來說還是個新艦種。通過這三艘航母我們基本上掌握了航母的建造技術(shù)，這些是國外不會賣給你的技術(shù)。那么我們?yōu)槭裁床恍迯?fù)這兩艘，而是修復(fù)“老瓦”？這首先要從一個國家對戰(zhàn)略的需要去考慮的。其次，“基輔”和“明斯克”在嚴(yán)格的意義上講，不算是航母，他們統(tǒng)稱為“重型載機巡洋艦”，它們的設(shè)計思路主要是為艦隊提供防空和反潛，為前蘇聯(lián)戰(zhàn)略核潛艇提供護航。再次，這兩艘建造和服役接近40年的航母沒有修復(fù)的意義（我們不是印度阿三)，也不是我們戰(zhàn)略上需要的航母。“瓦良格”雖然在海水里浸泡了20多年，可艦體本身并未腐蝕，可見前蘇聯(lián)軍用鋼的技術(shù)是非常先進的。從另一角度講，修復(fù)“老瓦”為我國海軍建造航母積累了無法用金錢去衡量的技術(shù)。縮短了國產(chǎn)航母下水的時間。從它的建造結(jié)構(gòu)中我們還吸取了不可多得的教訓(xùn)。為國產(chǎn)航母打下了堅實的基礎(chǔ)。 “老瓦”98年就來到了中國，為什么我們在03年才開始修復(fù)工作那，其實答案很簡單：因為我們沒有圖紙。 無論是誰想提出別的設(shè)想我都不會贊同。舉個例子說明：“老瓦”在土耳其停留期間，美國專家多次搭載直升機降落在“老瓦”的甲板上，曾經(jīng)試探性的進入“老瓦”內(nèi)部，都以失敗告終。甚至出現(xiàn)過美國專家進入后呼叫“老瓦”上的烏克蘭工作人員進行救援的事情。航母內(nèi)部沒有照明系統(tǒng)，沒有圖紙你進去就跟迷宮一樣。“老瓦”在海里“睡”了十多年，那里面某些區(qū)域甚至?xí)a(chǎn)生窒息，或是有毒物質(zhì)泄漏的問題。例如：建造一艘航母為了防火需要用接近300到500噸左右的石棉類物質(zhì)。在“老瓦”停靠大連的這5年，我猜想是我們的科技人員對“老瓦”進行了細致的測繪。至于03年開始修復(fù)，那是要做很多的準(zhǔn)備的，其中之一就是我們得到了“瓦良格”全部的圖紙。就圖紙來說，“老瓦”來中國花了一個多億的美元，可是這批圖紙的價值不會低于這個價格得到。還有就是前蘇聯(lián)的軍用特種鋼材技術(shù)。因為我知道的是我們的國產(chǎn)軍用鋼材和“老瓦”的沒的比，差距要在20年左右，可以說焊接都是困難。一艘航母的建造需要上萬個廠家進行配套，在修復(fù)“老瓦”的過程中鍛煉了這些隊伍，也是積極為國產(chǎn)航母做技術(shù)儲備。 （2）我國目前所處的國際形勢需要“老瓦”。 聯(lián)合國五大常任理事國中只有中國沒有航母。這與我國所處的國際地位很不相稱，目前我國東海、臺灣海峽、南海需要有航母編隊的存在。 我國的東海與日本和韓國有領(lǐng)土爭端，日本海軍艦隊主力作戰(zhàn)艦艇在總體裝備數(shù)量上對我國海軍艦隊擁有較大的優(yōu)勢，同時美日同盟，美韓同盟無形間給東海領(lǐng)土爭端帶來了很復(fù)雜的問題。我國東海艦隊如果在失去岸基飛機的掩護下很難于美日韓進行對抗。在臺海方面對在臺灣東北方向不能獲得有效的制空權(quán)和威脅，也需要“老瓦”敲山震虎。南海問題更加嚴(yán)重，領(lǐng)海被侵占的幾乎體無完膚。這就更需要“老瓦”披上戰(zhàn)衣威脅這些倭寇小國。 二、為什么改造“老瓦”要花費500億左右？ 首先，建造一艘“尼米茲”級別的核動力航母要100億左右，為什么改造“老瓦”要花費500億人民幣？這就需要大家有一定的了解，航母與之配套的生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是新建立起來的，例如：“撫鋼”的新型軍用艦船鋼材企業(yè)光投資就達到了15億美元，這里還沒有包括引進技術(shù)的專利費用，當(dāng)“老瓦”來到中國的時候，科研人員驚奇的發(fā)現(xiàn)，“老瓦”艦身在海里睡了近20年之久沒有一點腐蝕的痕跡。磁探測顯示幾乎是“零”。我們大家都知道一艘軍用艦船要在三到四后進行消磁。這本身是為了躲避磁性魚雷和水雷做準(zhǔn)備的。艦船在海水里無論是靠岸還是航行都會受到地球磁場的影響逐漸的吸取地球磁場的磁力。我們最好的軍用鋼材竟然不能和“老瓦”的進行焊接，這就是說“老瓦”本身所用的鋼材要比我們的強很多。因此引進這種特殊鋼材的費用也就算在了“老瓦”的身上。再例：我國沒有生產(chǎn)和設(shè)計過固定翼艦載機。一艘不帶載機的航母和沒建造航母都沒有區(qū)別，因此生產(chǎn)和設(shè)計固定翼艦載機的費用也要計算在“老瓦”頭上。次例：哈爾濱和烏克蘭簽訂的引進UGT－25000（DA-80）費用也算在“老瓦”身上了。大家不要光看到“老瓦”改造所投進去的500億，還要看到將來國產(chǎn)航母的下水，因為我們不會只建造一艘航母，如果按照中央十二五規(guī)劃的遠景目標(biāo)來算，總計要建造6到8艘航母，綜合這些航母的費用后，改造“老瓦”的費用也許只有不到100億而已。因為改造“老瓦”我們不但引進了先進的軍用鋼材技術(shù)，也同時引進了烏克蘭的艦用動力系統(tǒng)的技術(shù)。難能可貴的是我們只用了8年的時間就走完了前蘇聯(lián)40年建造航母的技術(shù)歷史，也同時讓我們真正的掌握了世界先進的航母建造技術(shù)，這比印度阿三花費幾百億美元打造的“萬國牌”海軍更加的具有競爭力，因為我們?nèi)康恼莆樟撕侥傅慕ㄔ旒夹g(shù)，也有能力建造航母。區(qū)區(qū)500億換來的技術(shù)要比你永遠都不能掌握技術(shù)來的好吧。不信的話大家可以拭目以待，印度的國產(chǎn)航母因為俄羅斯的鋼板供應(yīng)問題都停止建造了。畢竟獨立的國防裝備建造和你買來的東西是有區(qū)別的，我們什么時候想造就造，想生產(chǎn)就生產(chǎn)，可是你買來的產(chǎn)品你只會被卡住“咽喉”。一但開戰(zhàn)使用和修復(fù)誰都不敢保證你會得到你想要的補給，因為你不會生產(chǎn)不懂技術(shù)。技術(shù)是金錢買不來的，只有是自己的才是技術(shù)，別人的只不過是卡主你咽喉的“雞肋”。 三、J-10B會上航母嗎？ 理論上講，只要是飛機經(jīng)過適應(yīng)海洋環(huán)境的改造都可以上的了航母，關(guān)鍵就是航母載機的安全性問題，在陸地上你的飛機出了故障你可以迫降，甚至是跳傘，起碼飛行員會生存下來，你要知道飛機沒了可以造，一名優(yōu)秀的航母載機飛行員是要用三到四年的時間培養(yǎng)出來的。三到四年的時間你可以生產(chǎn)N架飛機，可你只能培養(yǎng)一名飛行員。按照通常的國際慣例，航母固定翼飛機都是雙發(fā)的，這樣即使一臺發(fā)動機出了故障，另一臺可以保障你降落，如果是單發(fā)的飛機一但發(fā)生故障請問這架飛機怎么降落，即使飛行員跳傘逃生，在海洋上千變?nèi)f化的天氣和海況下你能保證飛行員的安全嗎？有人也會說誰能保證雙發(fā)的就不會兩臺一起出故障那？其實道理很簡單誰也保證不了，可是畢竟雙發(fā)的比單發(fā)的多了一層保險吧。也有網(wǎng)友說，J-10B上“老瓦”可以多飛幾百個架次，可以多裝十幾架。這里就有一個航程的問題了，在陸地上的跑道飛機可以滿載起飛，可是在航母上，誰要說自己的飛機可以滿載起飛，我絕對不相信，美國的F-18陸地作戰(zhàn)半徑可以達到1500公里，可在航母上只有800公里，在載彈量上講J-10B只有7噸左右，新J-15有12噸左右，就對海對地攻擊來說，兩者不在同一起跑線上，因此我認(rèn)為J-10B不會上航母，從兩種飛機的作戰(zhàn)用途上講，J10是空優(yōu)飛機兼有對地對海攻擊，J15是對海對地兼有空戰(zhàn)飛機。J15是專門為航母設(shè)計的飛機，J10B是空戰(zhàn)飛機，兩者一是用于陸地、海上空戰(zhàn)，一是用于對海對地攻擊型飛機在作戰(zhàn)效能上不是同一種體制的飛機。因此J10上航母也許會上，只不過是臨時作戰(zhàn)用，例如：f-16就可以在航母上起飛和降落。絕對不會用做航母專用載機使用的。 縱觀“老瓦”的武器配備，左、右倆弦共裝備4座11管新炮和4坐FL-3000。且不說成本如何，是目前已知的最強大的近防火力。再看艦島上的四面相控陣列雷達等等這些電子設(shè)備均顯示出一艘作戰(zhàn)航母所需要的所有防御、攻擊和指揮系統(tǒng)，如果僅僅將“老瓦”設(shè)定在訓(xùn)練艦的范圍，我覺得沒有必要配備如此完整。整修一新的機庫早已拆除了SS-N-19反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置。大大的增加了載機得數(shù)量。目前國產(chǎn)航母屬實已經(jīng)切割了鋼板開始建造，對我們海軍來說航母還是新艦種，新裝備。培養(yǎng)海軍艦載飛行員是必須的，但是如果有戰(zhàn)事，“老瓦”絕對不會只做訓(xùn)練之用。所以我認(rèn)為“老瓦”絕對不僅僅是一艘訓(xùn)練航母，首先看載機的數(shù)量肯定要超過50架，達到60甚至是70的滿載不是沒有可能，如果讓一艘訓(xùn)練用途的航母搭載如此之多的載機那是絕對的浪費。其次，國產(chǎn)航母采用彈射起飛是絕對的事實，這還要進行精心的設(shè)計和技術(shù)，國產(chǎn)航母短時間內(nèi)是不會下水的，這就更突顯了“老瓦”戰(zhàn)備值班的價值。當(dāng)國產(chǎn)航母下水形成戰(zhàn)斗力后，“老瓦”還會進行改造，其改造之一就是增加彈射裝置，其他我們還要看國產(chǎn)航母的先進程度才能判斷。所以我認(rèn)為”老瓦“不會只是訓(xùn)練航母，是真正的作戰(zhàn)航母，只不過大家還沒有看到“老瓦”的真正面目，讓我們拭目以待。“老瓦”的改造費用之所以要達到500億是因為我們要自己造屬于中國人的自己的航母，它今天的花費就是明天強大的人民海軍的基礎(chǔ)。J-10之所以不能成為航母載機是由于兩者作戰(zhàn)使用問題決定的。我得出的結(jié)論如下： “老瓦”并非是一艘訓(xùn)練航母，是真正的作戰(zhàn)航母是人民海軍探索航母編隊和藍水海軍的必經(jīng)之路，“老瓦”500億的改造費用能讓中國人自己掌握先進的航母及其配套生產(chǎn)工藝太值得了，J10B不會成為航母艦載飛機。
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發(fā)表于 2011-8-6 09:36:23
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發(fā)表于 2011-8-7 12:32:26
